ಭೂಮಿಯ ಒಳಭಾಗದ ಅಧ್ಯಯನವು ಭೂವಿಜ್ಞಾನದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಭೂಮಿಯ ಒಳಭಾಗವು ನೇರವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರೋಕ್ಷ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು 3 ವಿಶಾಲ ವಲಯಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ಕ್ರಸ್ಟ್, ಮ್ಯಾಂಟಲ್ ಮತ್ತು ಕೋರ್.
ದಿ ಕ್ರಸ್ಟ್
ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಈ ಪದರದ ಸರಾಸರಿ ದಪ್ಪವು ಸುಮಾರು 30 ಕಿ.ಮೀ. ಮೇಲಿನ ಹೊರಪದರದ ಸರಾಸರಿ ಸಾಂದ್ರತೆಯು 2.8 ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕ್ರಸ್ಟ್‌ನ ಸಾಂದ್ರತೆಯು 3.0 ಆಗಿದೆ. ಸಾಂದ್ರತೆಯಲ್ಲಿನ ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಮೇಲಿನ ಕ್ರಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕ್ರಸ್ಟ್ ನಡುವಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯಲ್ಲಿನ ಈ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು 'ಕಾನ್ರಾಡ್ ಸ್ಥಗಿತತೆ' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ . ಸಿಲಿಕಾ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯುಮುನಿಯಮ್ ಹೊರಪದರದ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದನ್ನು SIAL ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ .
ದಿ ಮ್ಯಾಂಟಲ್
ಹೊರಪದರದ ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಭೂಕಂಪದ ಅಲೆಗಳ ವೇಗವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 7.9 ರಿಂದ 8.1 ಕಿಮೀ/ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೇಲಿನ ನಿಲುವಂಗಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಹೊರಪದರದ ನಡುವಿನ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಂಡೆಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು 1909 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಎ. ಮೊಹೋರ್ವಿಸಿ ಕಂಡುಹಿಡಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಅವರ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ 'ಮೊನೊ-ಡಿಸ್ಕಾಂಟಿನ್ಯೂಟಿ' ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಲುವಂಗಿಯು ಮೇಲಿನ ನಿಲುವಂಗಿಯನ್ನು" ಮೋಹೋ- ನಿರಂತರದಿಂದ ಸುಮಾರು 2900 ಕಿಮೀ ಆಳದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ . ಸಿಲಿಕಾ ಮತ್ತು ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಈ ಪದರದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಸಿಮಾ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ .
ಮೇಲಿನ ನಿಲುವಂಗಿಯ 100 ಕಿಮೀ ನಿಂದ 200 ಕಿಮೀ ಆಳದ ನಡುವೆ, ಭೂಕಂಪನ ಅಲೆಗಳ ವೇಗವು 7.8 ಕಿಮೀ/ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ವಲಯವನ್ನು ' ಲೋ ವೆಲಾಸಿಟಿ ವಲಯ ' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ . ಮೇಲಿನ ನಿಲುವಂಗಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ನಿಲುವಂಗಿಯ ನಡುವಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ರೆಪೆಟ್ಟಿ ಸ್ಥಗಿತ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ .
ಮೂಲ
ಕೆಳಗಿನ ನಿಲುವಂಗಿಯ ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿ P ಅಲೆಗಳ ವೇಗವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ 13.6 km/sec ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಂಡೆಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯಲ್ಲಿನ ಹಠಾತ್ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ' ವೀಚರ್ ಗುಟೆನ್ಬರ್ ಡಿಸ್ಕಾಂಟಿನ್ಯೂಟಿ ' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಔಟರ್ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನರ್ ಕೋರ್ ಎಂದು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಸ್ ಅಲೆಗಳು ಹೊರಗಿನ ಕೋರ್ಗೆ ತೂರಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಕೋರ್ನ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ನಿಲುವಂಗಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿರುವ ಒಳ ಕೋರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಅತಿಯಾದ ಉಷ್ಣತೆಯಿಂದಾಗಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದ್ರವ ಅಥವಾ ಅರೆದ್ರವ ಸ್ಥಿತಿಯ ಕಾರಣ P ತರಂಗಗಳ ವೇಗವು 11.23 ಕಿಮೀ/ಸೆಕೆಂಡ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಅದು ಅರೆ-ದ್ರವ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. . ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವೆಂದರೆ ನಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣ , ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು NIFE ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ .